防塵套,顧名思義就是防止灰塵,保護內部軸承。防塵套開裂,灰塵泥沙會進入內部軸承,軸承都是有很多油的,這些灰塵泥沙會和油一起進入軸承內部,造成軸承提前報廢,而且這種報廢的速度一般會很快。
方向機上橡膠類的防塵套一般有三個地方:
一是方向機和車體和地板之間,這里的防塵套一般起到減震、減噪、防塵的作用;
二是方向機橫拉桿末端和車輪搖臂聯結的部分,呈皮碗狀。
這里的橡膠防塵套內部填充了潤滑脂,起到防止大氣灰塵進入球銷殼內部和儲存潤滑脂的作用;
三是在方向機上,一端用扎帶固定在方向機的缸筒上,另一端使用金屬卡子固定在橫拉桿上,這個防塵套主要是為了防止泥水、油污和灰塵進入方向機內部,引起轉向沉重和失效。
轉向機拉桿防塵套怎么換
1、轉向機拉桿防塵套的更換方法是:松開轉向球頭的鎖緊螺母,調節四輪定位的時候也是擰這個螺母來鎖緊的; 。
2、拆卸固定轉向球頭的螺母,先拆掉下面的固定鐵絲,擰下螺母; 。
3、轉向球頭轉下來就行了,拆卸之前要確定好原來的位置(比如轉了幾圈下來) , 將來安裝的時候還是要安裝到原位置; 。
4、用鉗子將固定防塵罩的卡箍拆下來,內側的端的卡箍也松下來,送下來之后即可拆卸轉向拉桿的防塵套; 。
5、最后更換新的防塵套即可。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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