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剎車真空管。剎車真空管有兩種,一個是剎車助力泵用的,一個是分電器點(diǎn)火提前裝置用的,它們的作用分別是給工作泵膜的一邊提供真空度,另一邊在與大氣相通。這樣,泵膜在大氣的壓力下,帶動推桿向前移動,從而起到助力的作用。
剎車真空管壞了,會使采取空氣流量計檢測進(jìn)氣量的發(fā)動機(jī)混合氣過稀,因為流量計通常裝在進(jìn)氣管的前端,無法檢測到其后方由于管破的進(jìn)氣量。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產(chǎn)工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉(zhuǎn)都會在連桿末端造成扭轉(zhuǎn)載荷,這可能會導(dǎo)致軟管過早失效。
2.如果有保護(hù)套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統(tǒng)在汽車制造商的車間手冊中有詳細(xì)描述。在液體流動過程中,要仔細(xì)檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進(jìn)入制動系統(tǒng),儲液罐也重復(fù)同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區(qū)域。
4.檢查并感覺制動踏板運(yùn)轉(zhuǎn)是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統(tǒng)中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運(yùn)行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
北京現(xiàn)代在今年力推兩廂伊蘭特在市場上也沒有取得預(yù)期的效果,這款車兩廂車的到來是否能扭轉(zhuǎn)目前的局面還是一個未知數(shù),還要看市場和消費(fèi)者的選擇。中級車市場是當(dāng)前最廣闊的市場,但也是競爭最激烈的市場,i30能否幫助北京現(xiàn)代開疆拓土,還需要北京現(xiàn)代在中國消費(fèi)者需求把握和市場營銷方面付出更多的努力。
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