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剎車真空管簡介

剎車真空管。剎車真空管有兩種，一個是剎車助力泵用的，一個是分電器點火提前裝置用的，它們的作用分別是給工作泵膜的一邊提供真空度，另一邊在與大氣相通。這樣，泵膜在大氣的壓力下，帶動推桿向前移動，從而起到助力的作用。

剎車真空管壞了，會使采取空氣流量計檢測進氣量的發動機混合氣過稀，因為流量計通常裝在進氣管的前端，無法檢測到其后方由于管破的進氣量。

剎車管的安裝：

剎車管的安裝：
1.更換剎車管時，確保它們沒有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的，保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷，這可能會導致軟管過早失效。

2.如果有保護套，請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩，液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中，要仔細檢查液位，整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統，儲液罐也重復同樣的操作。完成后，重新檢查儲液罐中的液位，必要時重新安裝加油口蓋。

3.請記住，制動液會腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。

4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固，沒有軟空的跡象，如果有，則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液，在試運行之前，通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。

原動力簡介

新浪汽車訊 自不久前奧克斯集團正式宣布進軍汽車業之后，業內外對這位來自家電業的巨頭予以了極大的關注，奧克斯所宣示的“優質平價”汽車理念能否得到市場和用戶的認可，一度成為人們關心的焦點。懸念甫生，其名為“原動力”的首款SUV隨即被在成都出現的第一位個人購買者所打破，貴陽十五輛集團采購用車定單亦在激烈的競爭中獲得，廣州、上海、南京、大連、西安、贛州等地區的一個個喜報接踵而至，用戶的實際行動，為奧克斯所倡導的汽車理念與服務精神提供了最佳注解；奧克斯汽車也因此開始了在SUV乃至汽車市場的征戰。

在市場營銷尚未全面啟動的情況下，銷售即已先行一步，不能不說是奧克斯的造車理念受到了用戶的垂青。據悉，“優化配置”的思路將是奧克斯用以打動用戶的亮點之一。不斷提升產品的性價比，是用戶的期望，也是市場發展的必然趨勢；奧克斯通過摒除華而不實的“冗余”配置，還用戶一個更加符合實際應用的SUV產品。對于用戶來說，擁有安全、經濟、實用、耐用、好用的汽車，才符合自身的最佳利益。能做到這一點，離不開奧克斯對用戶需要的深刻理解和領先的市場戰略。

作為在家電業多年廝殺的制造業巨頭，奧克斯在曾經的市場博弈中受益良多。奧克斯認為，對用戶需求的滿足能力，才是企業的立身之本。產品亦復如此，后扶梯、雙層行李架、八碟VCD等用戶未必真正需要的配置，在奧克斯SUV“原動力”基本型上將不出現，僅在用戶的要求下予以選裝，同時保證易耗損部件具有優異的品質，從而最大程度將實用性與低成本兼于一身。在市場概念層出不窮的今天，奧克斯從用戶的角度出發，以“優化配置”的方式，為汽車業的發展提供了新的思路，是否能夠成為奧克斯與其它汽車廠商同場競技的利器，人們拭目以待。