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阿爾法·羅米歐阿爾法156(進(jìn)口)離合器踏板

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離合器踏板簡(jiǎn)介

離合器踏板是手動(dòng)擋汽車(chē)離合器總成的操縱裝置，是汽車(chē)與駕駛員“人機(jī)”交互部分。在學(xué)車(chē)中或在正常駕駛中，是汽車(chē)駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方便起見(jiàn)，人們直接稱為“離合”。其操作正確與否，直接影響著汽車(chē)的起步、換擋和倒車(chē)。

離合器的安裝

1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過(guò)厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大，并調(diào)整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過(guò)低。

2、在車(chē)下城動(dòng)分富發(fā)叉，使分富的承前端經(jīng)地靠在分離江桿內(nèi)房面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離開(kāi)的能時(shí)和分承接職不上，說(shuō)明分什局度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整.

3對(duì)于新視的片的離合器，要檢查以動(dòng)盤(pán)和片是否過(guò)厚，如果分離江桿高度一致，然分離不徹底，就要檢查江桿高度，將各分離江桿調(diào)到同樣的高度，如果能機(jī)底分離，說(shuō)明原來(lái)調(diào)整不當(dāng)或是損過(guò)甚。

4分拉調(diào)整之后，必須重的整合最路板的自電，如上述整正第，分不底，就要富合器，檢查從動(dòng)盤(pán)是否反、移動(dòng)是否因、主從動(dòng)盤(pán)有無(wú)、分江開(kāi)患打是否松，、渾銷(xiāo)是否游落

阿爾法156(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是一家以意大利米蘭為總部的汽車(chē)制造公司，創(chuàng)廠歷史最早可回溯至1907年，并從1986年開(kāi)始加入菲亞特集團(tuán)成為成員品牌之一。車(chē)廠原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴底公有汽車(chē)制造廠），但在1916年出身拿波里的實(shí)業(yè)家尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車(chē)廠，并將自己的家族名加入車(chē)廠名稱中，而成為今日的阿爾法·羅密歐。Alfa Romeo的商標(biāo)中那條吞食人的蛇代表西元五世紀(jì)時(shí)米蘭Viscontis家族建立者所殺掉的蛇，十字是代表Viscontis家族曾參加十字軍東征，后來(lái)成為意大利米蘭市的市徽。

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