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法拉利F12 berlinetta(海外)氣囊碰撞傳感器

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氣囊碰撞傳感器簡(jiǎn)介

碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。碰撞傳感器多數(shù)采用慣性式機(jī)械開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)一只控制開(kāi)關(guān)，其工作狀態(tài)取決于汽車(chē)碰撞時(shí)加速度的大小。按結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。

碰撞傳感器的位置

在安全氣囊系統(tǒng)中，一般安裝3~4碰撞傳感器。安裝部位通常在車(chē)身兩側(cè)前翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架左右兩側(cè)，駕駛室儀表板和雜物箱下方等處。碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側(cè)B柱碰撞傳感器;

3、右前車(chē)門(mén)內(nèi)碰撞傳感器（側(cè)面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內(nèi)的加速度傳感器;

5、左前車(chē)門(mén)內(nèi)碰撞傳感器（側(cè)面碰撞傳感器);

6、左側(cè)B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

F12 berlinetta(海外)簡(jiǎn)介

法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動(dòng)力車(chē)款，原裝配備米其林Pilot Super Sport 車(chē)頭設(shè)計(jì)將與FF系出同門(mén)，經(jīng)由在風(fēng)洞中精雕細(xì)琢的車(chē)身造型，創(chuàng)造出風(fēng)阻僅0.299的c/d值，車(chē)身尺寸為4618×1942×1273mm，采用以20種復(fù)合材質(zhì)制造的鋁合金車(chē)體框架，并藉由鐳射焊接技術(shù)，讓車(chē)體誤差值接近完美，車(chē)體大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)組件，以完美達(dá)到兼顧輕量化與車(chē)身強(qiáng)度的要求，也讓車(chē)重成功壓低至僅1525kg的程度，而通過(guò)前中置發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，也達(dá)到了前46：后54完美配重。

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