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法拉利456M(進(jìn)口)剎車(chē)制動(dòng)鼓剎車(chē)鼓

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剎車(chē)制動(dòng)鼓剎車(chē)鼓簡(jiǎn)介

剎車(chē)輪轂的學(xué)名為剎車(chē)制動(dòng)鼓，簡(jiǎn)稱(chēng)剎車(chē)鼓，是鼓式剎車(chē) 系統(tǒng)中的主要部件，剎車(chē)時(shí)剎車(chē)鼓內(nèi)面與剎車(chē)片 摩擦起到剎車(chē)的作用。其制造材料一般為型號(hào)為HT250的灰鐵。在司機(jī)對(duì)車(chē)輛部件使用不當(dāng)或者在嚴(yán)重超載的情況下，可造成剎車(chē)輪轂碎裂性損壞，在高速行駛的過(guò)程中往往造成人員傷害。

剎車(chē)制動(dòng)鼓剎車(chē)鼓的安裝

1、拆卸前，使用起子通過(guò)車(chē)輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動(dòng)蹄回位；

2、用專(zhuān)用工具拆卸下輪轂蓋，拔出開(kāi)口銷(xiāo)，拆下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán)；

3、拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承，取下制動(dòng)鼓；

4、裝入下回位彈簧，并把制動(dòng)蹄提起，裝到下面的支座上，裝上楔形件的拉力彈簧（最大允許長(zhǎng)度為113mn）；

5、裝入制動(dòng)蹄定位銷(xiāo)、壓簧及墊圈。使制動(dòng)蹄回位，裝上制動(dòng)鼓及后輪軸承，調(diào)整好軸承預(yù)緊度，用力踩制動(dòng)踏板一次，使制動(dòng)蹄能正確就位。


法拉利456M(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利458 Italia是法拉利旗下的一款經(jīng)典雙門(mén)跑車(chē)，出自于意大利著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室，于2009年在法蘭克福車(chē)展上推出。該車(chē)的整體造形完全顛覆了過(guò)去法拉利跑車(chē)給人的既有印象，充滿(mǎn)了未來(lái)感。法拉利458還配置了4.5L 570馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬570ps。

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