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不少家長誤以為,將孩子攬入懷中坐在副駕駛位置是最安全的方式,其實護(hù)子心切的家長們往往低估了車輛碰撞時產(chǎn)生的沖擊力強(qiáng)度,位于副駕駛的兒童往往容易被彈出的安全氣囊壓破內(nèi)臟。而中國玩具和嬰童用品協(xié)會會長石曉光此前接受采訪時指出,正確使用兒童安全座椅可使兒童在車禍?zhǔn)录械乃劳雎视行Ы档?0%。 當(dāng)車速達(dá)到50km/h時(市內(nèi)行駛的普通速度),一個體重40kg的兒童就相當(dāng)于1噸的運動物體。而孩子在高速撞擊中所產(chǎn)生的沖力相當(dāng)于一個大象的重量。此時要抱住孩子,相當(dāng)于用手去救一個從四層樓墮落的成人!
兒童座椅安裝的方法:
1、將座椅搬到待安裝的后座上;
2、用力擠壓,將兒童安全座椅和后座盡量壓緊;
3、用車輛安全帶固定兒童座椅;
4、調(diào)節(jié)安全帶的松緊;
5、最后再根據(jù)兒童的實際乘坐情況,調(diào)節(jié)座椅的靠背角度(微調(diào))和安全帶的松緊程度。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話,除了斯巴魯之外,三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經(jīng)大不如前,諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經(jīng)典車型,已經(jīng)逐漸淡出主流視野,但是古話說得好:“瘦死的駱駝比馬大”,直到今時今日,三菱還是留下了一些不錯的車型,譬如目前銷量不錯的歐藍(lán)德,或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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