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等速萬向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來。如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應(yīng)在二十萬公里以上，而我們的車在保養(yǎng)時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當(dāng)你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內(nèi)球籠損壞時會發(fā)出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當(dāng)球籠的負(fù)荷因急踏油門達(dá)到極限時損壞部位一定會發(fā)出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調(diào)頭大角度轉(zhuǎn)向時有異響，嚴(yán)重的，在直線行駛時，會感覺有人在和你搶奪方向。
銳3是東風(fēng)裕隆2016年推出的最新車型，9月正式上市，共推出7款車型，四款MT車型、三款CVT車型。共分四色，法瓷白、晶鉆藍(lán)、鈦金灰、琉璃紅。
銳3作為一款入門級緊湊車型，在外觀、空間及操控性能方面都打破了主流規(guī)則，成為A級車市場的有力競爭者。
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納智捷5 Sedan啟動馬達(dá)
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變速箱未拆下，但無法掛一檔，有沒有修理包
150****0493 on 2023/8/11 23:20:52納智捷
納智捷 納智捷5相位傳感器
133****7207 on 2023/5/20 23:26:01納智捷
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左后車門外把手
180****8038 on 2023/4/20 10:28:50納智捷
納智捷18款mpv中網(wǎng)
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四配套，12款 2.0T
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右手邊車頂流水槽膠條
137****5240 on 2023/3/14 22:57:54納智捷
納智捷大7 MPV駐車?yán)鳎液鬅魺粽?/h3> 135****8998 on 2023/3/8 17:23:53
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銳3前保險杠(不帶噴漆)
135****5154 on 2023/2/16 11:46:53納智捷