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在安裝密封圈的時候要注意方向
(1)不能裝錯方向和破壞唇邊。唇邊若有50um以上的傷痕，就可能導致明顯的漏油.
(2)防止強制安裝。不能用錘子敲入，而要用專用工具先將密封圈壓入座孔內，再用簡單圓筒保護唇邊通過花鍵部位。安裝前，要在唇部涂抹些潤滑油，以便于安裝并防止初期運轉時燒傷，要注意清潔
(3)防止超期使用。動密封的橡膠密封件使用期一般為3000 ~5000h，應該及時更換新的密封圈
(4)更換密封圈的尺寸要一致。要嚴格按照說明書要求，選用相同尺寸的密封圈，否則不能保證壓緊度等要
(5)避免使用舊密封圈。使用新密封圈時，也要仔細檢查其表面質量，確定無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足夠彈性后再使用。
(6)安裝時，應先嚴格清洗打開的液壓系統各部位,最好使用專用工具，以防金屬銳邊將手指劃傷
(7)更換密封圈時，要嚴格檢查密封圈溝槽，清除污物，打磨溝槽底。
(8)為防止損壞導致漏油，必須按規程操作，同時，不能長時間超負荷或將機器置于比較惡劣的環境中運轉。
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在安裝密封圈的時候要注意方向，而且不能夠破壞唇邊，如果唇邊帶有50μm上的傷痕就會導致漏油。不能夠強制安裝，也不能夠使用錘子，必須要使用專用的工具將密封圈壓入座孔內，接著再用圓筒對唇邊進行保護，在安裝之前還需要摸些潤滑油。更換的密封圈尺寸要一致，必須要嚴格按照說明書要求，否則便無法保證壓緊度。還有使用的密封圈不能是老舊的，在使用新密封圈時，也要對表面進行仔細檢查，確認表面沒有小孔，裂痕，凹槽等缺陷。在安裝的時候，還應當對液壓系統等部位進行嚴格清洗。更換密封圈時，也要對密封圈溝槽污物進行清除，對溝槽底進行打磨，為防止損壞導致漏油，安裝密封圈時必須要按照規程嚴格操作。
眾所周知，在一款車型正式投放市場之前，一般都會歷經“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉，但對于消費者來說，購買到的車輛均是批量生產，隨機性比較高，所以這樣的“試煉”未免過于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車型，消費者對其“硬件”設施更是有著甚為嚴苛的標準，實驗車的試煉并無太大的參考意義，真正量產后的表現才更具說服力。
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