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轉向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節(jié)轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統(tǒng)的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發(fā)動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發(fā)動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統(tǒng)密封性;
重復上述步驟,直至系統(tǒng)無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統(tǒng)的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
卡爾森Carlsson以改裝整車為主,從外觀空力套件到更高級的內飾,以及性能上相比原本的奔馳車型都有著的全面提升。就在上個月,卡爾森Carlsson汽車正式宣布進入中國市場,并在成都落戶。首款進入國內市場的車型便是基于奔馳CLA 220 4Matic打造的卡爾森Carlsson CCA 22。卡爾森Carlsson以整車進口的形式進入國內市場,能好的傳遞卡爾森Carlsson的造車理念,帶來與普通奔馳車型與眾不同的獨特體驗。
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