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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉(zhuǎn)速的原理來測量輪子的轉(zhuǎn)速，根據(jù)輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈，以累加輪子轉(zhuǎn)過的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。
在傳動軸上設(shè)計(jì)兩個軸承，大大減輕了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦力，增強(qiáng)了使用壽命；由原來的動態(tài)檢測信號改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發(fā)動機(jī)蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實(shí)就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機(jī)怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等。
繽越PHEV這款車型的面世是吉利汽車為了更好服務(wù)市場而設(shè)計(jì),不過整體上與汽油版的車型改變不大,保持較為一致的外觀,這也和大部分新能源設(shè)計(jì)的思路一樣的
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