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鋼圈(Wheel Rim)：大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環制造的很精確，以裝配無內胎的輪胎。
型材輪輞卷圓機
本機適用于型材輪輞的卷圓，卷制范圍為16-22吋；只需更換輥子和調整輥間距離即可對不同型號的型鋼進行不同直徑的卷圓。
輪輞刮渣機
主要用于型材輪輞對焊后的焊渣清理，刮去內外焊縫高出輪輞的多余金屬，保證輪輞光潔平整；機器結構，氣動離合。
板材輪輞卷圓機
本機適用于板材的卷圓，卷制時不需要更換輥子，只要調整輥間距離即可卷制不同直徑的輪輞。
板材輪輞滾型機
本機適用于對板材輪輞卷圓后的滾型.
1.首先將準備好的輪轂放在扒胎機工作臺面上，通過踏板控制卡爪，卡住輪轂的后輪緣；
2.安裝氣門嘴到輪轂前輪緣開孔處，用六方扳手將氣門嘴擰緊，目的是將橡膠圈壓緊；
3.然后拿到對應尺寸的輪胎，在輪轂安裝面刷上輪胎油，保證在安裝輪胎時，輪胎不會因摩擦力過大而損壞輪胎；
4.注意根據輪胎區分正反面，反面也就是內測朝下，一邊旋轉輪轂，一邊將輪胎壓到輪輞處，這個還比較容易；
5.接著是將輪胎正面也就是外側壓到輪輞處，要控制好輪轂轉速，慢一些，同時注意機器上卡鉤別傷到輪轂；
6.給輪胎打氣，并用壓力表測試胎壓，然后將輪轂掛到車軸法蘭盤的螺柱上，用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上，但不要擰緊；
7.最后用力矩扳手按照對角線的方式，依次擰緊螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預緊力準確合適；
中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設計，形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。
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