事故車配件和拆車件的區別事故車上拆下的拆件,尤其是可用的拆件,稱為拆解件更加貼切,而拆車件可理解為包含拆解件,但拆車件的涵蓋意義、范圍更廣。另外,不同地區、不同的人,對拆車件、拆解件、拆件等,有不同的理解以及叫法,若非從業人員,則無需計較對拆件的不同叫法。總而言之,拆車件可以從正常車輛、也可以從事故車輛、或報廢車上獲得,而拆解件,更多的是偏指一輛車被完全拆解后得到的配件,因此拆解件更偏向于事故車輛、報廢車輛,和正常車輛上的拆件無緣。拆件二字呢?就基本相當于拆車件的簡稱。幫手汽配平臺提供各個車型事故車配件報價原車配件的訂購服務
保險事故車輛易損零件破損更換基準
1、照明器具
修面:損傷深度不超過燈面厚度1/3,可以修復。
修腳:燈腿斷了,有舊零件,可以修復,同一大燈斷裂不得超過三個燈腿;
燈面明顯陷落,大燈罩破裂,燈罩邊緣缺失,燈腿缺失無法修復。
2、保險杠
修杠面(無裂紋):保險杠桿面在40%以內變形,可以修復。
修杠面(有裂紋):保險杠面開裂40CM內無缺損,10CM內缺損,可修復。
修杠支架:杠腳在10CM以內開裂,有舊零件,可以修復;
杠面整體變形超過40%,斷裂超過40CM,杠面損失過大,缺少杠腳,杠邊緣塑料過薄,斷裂超過5CM無法修復。
起亞KX3新能源的設計風格與燃油版車型基本保持一致,不過在前臉的設計上,同樣采用全封閉式前格柵來凸顯純電動車的身份,前臉底部兩側獠牙式的日行燈,增加了一點戰斗氣息。
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