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氣門室蓋墊的作用：
1、發動機氣門蓋-又稱氣門室蓋，是發動機頂部的密封部件，與油底殼對應的桿式發動機潤滑油關閉，使發動機運轉時，潤滑油不會外泄；
2、氣缸蓋與氣缸體相對應，在氣缸蓋上安裝相應的氣門，并與氣缸體總成形成密封的壓縮室，在一定條件下，使可燃混合氣在其內部燃燒；
3、最上部的氣門室蓋，下面的是汽缸蓋，在下面是汽缸體，最下面的是油底殼。
氣門室蓋墊的作用：
1、它是一個橡膠墊，把氣門室打開就可以看到了，每個火花塞管套都有一個墊，它起到密封作用，以防止漏油；
2、氣門室蓋墊的作用可大了，主要解決在發動機老化時出現活塞環關閉不嚴的問題；
3、還有排氣壓力太高引起的竄氣現象，導致氣門室蓋墊關閉不嚴，或因積碳引起的油質過多，活塞環粘合，氣門室蓋安裝受力不均勻，還有氣門室蓋墊老化引起的漏油。
氣門室墊在氣門室蓋與發動機蓋之間，它主要有密封和防止漏機油的作用，建議定期檢查一下。
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（1）在氣缸內塞入干凈抹布，以免污物等進入缸壁和活塞間。同時也不要讓污物進入冷卻液中。
（2）清潔缸蓋和缸體的密封表面，注意不要形成拉長的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低于100)。
（3）用抹布仔細擦掉研磨殘余物。
（4）將第一缸活塞設置在上死點，并反向旋轉曲軸。
（5）鋪上氣缸密封墊：注意箭頭所示的定位銷；注意密封墊安裝位置，應在進氣側讀出零件號。
（6）裝上缸蓋。
（7）安上缸蓋螺栓并用手擰緊。一點個人建議，望采納
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市，兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型，起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線，同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一，該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組，使得其純電續航里程達到了80km，并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合，使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下，這款車的續航能力可達1080公里
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