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汽車前橋殼是汽車底盤中主要的部件，又是汽車運動的主要傳動部件，同時還是驅動總成的外殼，因此，其結構的設計合理性對汽車的疲勞壽命和強度、剛度都影響很大，我們知道，由于前橋殼需要安裝的部件很多，傳統的前橋殼結構復雜，焊接的部分非常多，幾乎有好幾十甚至上百處的焊接，這樣如果存在焊縫不完全的問題，很容易由于疲勞失效發生裂紋擴張的現象，因此就需要設計一種焊接更少、同時簡單更加簡單緊湊、同時強度大、剛度足的汽車前橋殼，就很有必要和迫切，能有效減少汽車前橋殼的疲勞破壞，使得其質量更好，使用更加安全，具有非常積極的應用推廣價值。
1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；
2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊；
4、安裝緩沖膠塊，組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
東風風神AX3搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩145N·m/4200rpm。外形方面，東風風神AX3的前臉造型依舊為家族式設計，前大燈造型時尚。車頭采用X型設計，樣式更具張力，配合著立體布局的前保險杠，呈現出了更強的厚重感。尾部方面，新車尾燈運用LED光源，后擋風玻璃面積不算大，但左右兩側延伸至車身側面，效果較為別致。
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