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通過電驅動的安裝在發動機上，用來啟動柴、汽油發動機的馬達。啟動馬達,減少人力啟動發動機的麻煩，起動迅速,可重復使用,廣泛使用。常用于，汽車發動機的啟動，發電機的啟動，大型工程機械的啟動等。
啟動馬達的原理：啟動馬達將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發動機上的飛輪旋轉實現發動機的起動。 啟動馬達的結構：直流電動機、傳動機構、電磁開關三個部分組成。
傳動機構:在發動機起動時,使啟動馬達驅動的齒輪，嚙合入飛輪齒圈，將啟動馬達上的轉矩傳給發動機曲軸。在發動機起動后,使起動機自動脫開齒圈。
電磁開關：啟動馬達的控制裝置，控制電路的通斷。注意馬達繼電器的防潮，啟動發動機不要連續多次打火，這樣會引起馬達發燙。
1、 打開發動機艙，找到起動機位置，一般在發動機右后下方，或者左后下方。
2、 拆卸馬達總成上伸縮開關上的正極螺絲，取下點火控制觸發正極線（小心這是不帶保險絲的電池正極上直接過來的，不要搭鐵短路了）
3、 拆卸馬達總成固定螺絲
4、拆各種螺絲：導電螺絲、開關器螺絲、固定長螺絲
5、取下馬達總成前部，拆卸伸縮控制桿（也就是分解圖的撥叉）
6、小心抽出馬達轉軸線圈（保護殼內磁鐵有磁性）和底部碳刷
7、清洗全部配件：車主爺要事先準備好化油器清洗劑
8、沙紙打磨碳刷通電面還有碳刷(如果碳刷磨損 請更換碳刷。打磨后炭刷通電接觸面（整流器）后，一定要把整流器面上凹槽的金屬屑清理干凈，避免導電導致短路。
9、軸承齒輪位置上黃油
10、更換開關
11、把啟動機倒序裝好，回位
北汽新能源EX3是使我對其產品水平產生很大改觀的一個轉折點。年初第一次在北汽藍谷見面時，我就驚訝于這款產品的工藝、配置和續航能力，很多東西會讓你眼前一亮，徹底忘了過去。特別是在目前很多同級產品，為了提高續航能力，或采用堆電池或降低電機功率這種有損用戶體驗的方式。EX3則充分保留了暢快的駕駛體驗，160kW高功率電機零百加速僅需7.9秒，同時通過三電系統的高效協同，達到了501km的綜合續航能力。
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