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不少家長(zhǎng)誤以為,將孩子攬入懷中坐在副駕駛位置是最安全的方式,其實(shí)護(hù)子心切的家長(zhǎng)們往往低估了車輛碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力強(qiáng)度,位于副駕駛的兒童往往容易被彈出的安全氣囊壓破內(nèi)臟。而中國玩具和嬰童用品協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)石曉光此前接受采訪時(shí)指出,正確使用兒童安全座椅可使兒童在車禍?zhǔn)录械乃劳雎视行Ы档?0%。 當(dāng)車速達(dá)到50km/h時(shí)(市內(nèi)行駛的普通速度),一個(gè)體重40kg的兒童就相當(dāng)于1噸的運(yùn)動(dòng)物體。而孩子在高速撞擊中所產(chǎn)生的沖力相當(dāng)于一個(gè)大象的重量。此時(shí)要抱住孩子,相當(dāng)于用手去救一個(gè)從四層樓墮落的成人!
兒童座椅安裝的方法:
1、將座椅搬到待安裝的后座上;
2、用力擠壓,將兒童安全座椅和后座盡量壓緊;
3、用車輛安全帶固定兒童座椅;
4、調(diào)節(jié)安全帶的松緊;
5、最后再根據(jù)兒童的實(shí)際乘坐情況,調(diào)節(jié)座椅的靠背角度(微調(diào))和安全帶的松緊程度。
作為新品牌旗下的首款車型,BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對(duì)比自家的“弟弟”EU5都毫無優(yōu)勢(shì)可言。
兩款車擁有著相似價(jià)位,但車型定位卻不同。EU7定位中型電動(dòng)車,EU5定位是緊湊型電動(dòng)車。而兩者在價(jià)格方面高度重疊的同時(shí),更高級(jí)別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級(jí)別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。
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152****4917 on 2024/8/15 19:15:47北汽新能源
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