自動變速器(AMT)能根據車速、油門、駕駛員命令等參數,確定最佳擋位,控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程,最終實現換擋過程的操縱自動化。
AMT保持了原有機械變速器的基本結構,比較常用的進口AT(液力變矩器自動變速器),
具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優點,
尤其是其省油的特點適合于我國大、中巴與載重車應用。
變速箱電腦板壞的癥狀表現為:掛擋困難,滑擋,鎖擋以及有燒焦的味道:
1、掛擋困難這主要針對的是手動擋車型,當車主發現掛入一擋之后,踩下離合就無法進行掛擋,不管是向上換擋還是向下換擋都出現困難,這時候其實就已經表示變速箱出現了一定的問題,主要包括變速箱油不足以及粘度不足,離合器聯動出現問題等;
2、滑擋:正常運作的變速箱,當汽車靜止時,變速箱擋位停在指定的擋位,或者計算機指定的維持一定轉速范圍的擋位,直到您或電腦啟動換擋。但是速箱齒輪自動滑擋,汽車可以自發地從驅動擋位跳出,轉到空擋上;
3、鎖擋:就是進入保護模式。變速箱在產生故障后,電腦能檢測到。這時電腦就會把變速箱鎖在三擋或四擋,目的是提醒車主,不要再開了;
4、有燒焦的味道:如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒,這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑,它還可以提供冷卻作用,防止變速箱過熱。
威旺307就是威旺306的加長版,其中車長增加到4495mm,軸距增加到2920mm,威旺307因此獲得了更大的后排空間。威旺307前臉比較有整體感,兩個網狀格柵在一定程度上使車輛更精致,也提升了檔次,紅色的北汽標識也比較喜慶。其側面多了一個能夠打開的窗戶,后排乘客可以用它來通風透氣,車內環境會變得好一些。威旺307的內飾設計當然以實用為主,其中控臺造型簡潔樸實,有比較明顯的日系微車特點。車速表為傳統刻度表,轉速表、水溫表、油表以及時間等信息則通過右側數字儀表顯示。威旺307可以選裝四排座椅,車內乘客最多可以增加到9人。如果只選兩排座椅,那么一般車主是打算把這車當做貨車用,把后排拆除之后,后艙就形成了一個完整的裝載空間。另外威旺307上還有很多隨手可用的小儲物空間,很方便。動力上,目前威旺307只有一款1.2L四缸發動機,最大功率63.5kW,最大扭矩108Nm,配5擋手動變速器,采用后輪驅動方式。低配車型沒有轉向助力,原地打輪比較費力。
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