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液力耦合器是利用液體的動能而進行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質，通過泵輪和渦輪將機械能和液體的動能相互轉化，從而連接原動機與工作機械實現動力的傳遞。液力耦合器按其應用特性可分為三種基本類型，即普通型、限矩型、調速型及兩個派生類型：液力耦合器傳動裝置與液力減速器。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
北京汽車BEIJING-U7(原北京汽車智道U7)超實用的儲物空間，則為出行減少了不少麻煩。前排儲物空間最讓人欣喜的莫過于它的中央扶手箱。兩片式的設計，支持左右分體開啟。這樣的設計一般只出現在奔馳寶馬的高端車型上，這個價位能將扶手箱設計得如此有新意，實屬不易。同時，這個中央扶手箱空間設計也十分出色，縱深很大，實用性很強，而且中控扶手箱前面還有兩個中央杯架，杯架的大小放置礦泉水剛剛好。中控區域最大的儲物格在擋把前方的區域，還設置了2個USB接口和一個12V電源。另外，主駕駛左側還有一個小儲物格，可以用來放置零錢和票據等雜物。而前排的手套箱和門板內側的儲物空間也都很大，而且手套箱內部還采用了植絨處理，這樣就不怕劃傷貴重物品。
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