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汽車前橋殼是汽車底盤中主要的部件，又是汽車運動的主要傳動部件，同時還是驅(qū)動總成的外殼，因此，其結構的設計合理性對汽車的疲勞壽命和強度、剛度都影響很大，我們知道，由于前橋殼需要安裝的部件很多，傳統(tǒng)的前橋殼結構復雜，焊接的部分非常多，幾乎有好幾十甚至上百處的焊接，這樣如果存在焊縫不完全的問題，很容易由于疲勞失效發(fā)生裂紋擴張的現(xiàn)象，因此就需要設計一種焊接更少、同時簡單更加簡單緊湊、同時強度大、剛度足的汽車前橋殼，就很有必要和迫切，能有效減少汽車前橋殼的疲勞破壞，使得其質(zhì)量更好，使用更加安全，具有非常積極的應用推廣價值。
1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；
2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊；
4、安裝緩沖膠塊，組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發(fā)動機，采用濕式7速雙離合變速器, 主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。
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