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胎壓傳感器的作用監(jiān)控輪胎的胎壓，保證輪胎氣壓的一致性，提高輪胎的使用壽命，降低油耗，胎壓傳感器的工作原理是傳感器接受輪胎的壓力，并經(jīng)芯片處理后發(fā)射到接收器上，經(jīng)接收器處理后，反饋到顯示器上。
汽車胎壓監(jiān)測(cè)器傳感器具體安裝方法如下：
傳感器和顯示器體積并不大，所以在整個(gè)安裝的過程中并非難事，而且安裝工具在整套產(chǎn)品中已經(jīng)配備，無需再準(zhǔn)備其他工具。
1、旋出氣嘴防塵蓋；
2、旋進(jìn)六角螺母；
3、套入防拆墊片及傳感器；
4、用螺母扳手反向擰緊傳感器；
安裝完傳感器后，接下來只需把顯示器插入點(diǎn)煙器即可，整個(gè)安裝過程僅需兩分鐘。
5、把胎壓顯示器插入點(diǎn)煙器中即可開始工作；
6、行車中的胎壓監(jiān)測(cè)
汽車正常胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間，但由于各個(gè)車的正常胎壓范圍也不同，車主需時(shí)常關(guān)注愛車是否有“報(bào)警”，至此，安裝已經(jīng)完成。
在格藍(lán)迪換代的同時(shí)，豐田的“子彈頭”則有更迅速的動(dòng)作，在設(shè)計(jì)理念中儼然有拋落格藍(lán)迪之勢(shì)。已經(jīng)可以想象出其在國(guó)人審美觀下的印象了。傳統(tǒng)MPV的兩廂設(shè)計(jì)與單廂車型的有機(jī)結(jié)合，得出的是格藍(lán)迪近乎直線的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與前風(fēng)擋線條，
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