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發電機漲緊輪一般和發電機皮帶是一起更換，一般是2年或6W公里左右更換一次或者是漲緊輪出現了故障就需要更換了。
發電機漲緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑。
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發動機皮帶張緊輪位于發動機中部位置，更換以及安裝這個皮帶張緊輪的具體操作步驟如下：
1、找到發動機皮帶張緊輪。
2、使用扳手轉動皮帶輪螺絲。
3、拆下發動機皮帶張緊輪螺絲。
4、摘下皮帶輪張緊輪。
5、把新的張緊輪安裝在底座上。
6、擰上固定螺絲。
7、使用扳手擰緊。
8、掛上發動機皮帶就完成了操作。
跟著年青花費群體的突起，小型車的銷量和眷注度也是水長船高，CS35PLUS、吉祥繽越等新興車型也接踵上臺，想要掠取這一細分環境趨勢的潛伏份額。 但要說小型SUV，就不得不說起寶駿，已經是靠著一款寶駿510讓全部SUV界都為之震動，乃至一度撼動了哈弗H6的職位。 現現在車市遇冷，花費需要產生了變化，寶駿510銷量同比大跌，8月月銷13785輛，賣的還沒有奧迪Q5L多。
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