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汽車車載電子時(shí)鐘簡(jiǎn)介

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汽車車載電子時(shí)鐘的原理

車用的有的是電瓶供電，電瓶大線切斷后時(shí)間就歸零了，接通電瓶后需要重新調(diào)試時(shí)間的。但也有的是電子鐘后面自帶紐扣電池的，電瓶大線切斷后時(shí)間可以儲(chǔ)存和保留，但電池電能耗盡后需要更換紐扣電池。通常前者是較高端車的帶有行車電腦式整合型的電子鐘，后者是較低端車型上安裝的單一功能的小型電子鐘所用的供電方式。 車用電子鐘內(nèi)部的構(gòu)造和工作原理與家用電子鐘是完全一樣的。

羅孚汽車簡(jiǎn)介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領(lǐng)航員。其命運(yùn)就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉(zhuǎn)手易主，但絲毫無(wú)損他深厚的文化底蘊(yùn)。
2005年7月22日羅孚資產(chǎn)托管人英國(guó)普華永道公司發(fā)表公告稱，中國(guó)南京汽車集團(tuán)正式成為英國(guó)百年老廠羅孚汽車公司和其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部的買家。現(xiàn)今距他誕生已經(jīng)一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開(kāi)他當(dāng)年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協(xié)議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內(nèi)五個(gè)品牌使用權(quán)以26.5億美元的價(jià)格出售給塔塔公司。