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中客華北華北超賽汽車干燥器

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汽車干燥器簡介

貯液干燥器是保證壓縮機和制冷系統(tǒng)正常運行的必要設備。它起著三個方面的作用。干燥器一般出現(xiàn)在大型客車或貨車上，因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。干燥器的作用就是用來干燥高壓空氣中的水分，避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。干燥罐里有個加熱棒，是自動控制工作的，我記得好像是溫度在低于5度時，干燥器的加熱棒工作，以干燥高壓空氣中的水分。壓縮空氣進入空氣預冷器預冷并除去部分水份，再進入空氣冷卻器使溫度降至2℃（露點溫度），空氣中的水份在此溫度下析出，經(jīng)氣水分離器分離并由自動排水閥將水份排出，而干燥的低溫空氣則進入空氣預冷器，再與未處理的壓縮空氣進行熱交換升溫后輸出，即為處理后的干燥空氣。

汽車干燥器的安裝方式

1.安裝位置選擇：遠離熱輻射源,通風良好,靠近氣路系統(tǒng)中第一個使用儲氣罐干燥罐頂部應留出30～50mm的空間，以便更換干燥劑。

2.安裝方式：垂直、排污（氣）口朝下，傾斜度不能超過產(chǎn)品說明書的要求。

3.從空氣壓縮機到干燥器的管路長度應有要求，目的是保證干燥器入口的空氣溫度符合技術資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機排氣口的溫度，根據(jù)QC/T29078-92技術條件規(guī)定200℃符合質(zhì)量標準。如果是銅管，管路長度一般不得小于6米，如是金屬管，則應大于5米。

簡易判斷干燥器入口溫度的方法：車輛在正常持速下運行，氣路系統(tǒng)充氣、排氣20分鐘后，不帶手套用手握住干燥器入口的管子，若不燙手，則溫度為65℃左右；若燙手則溫度超過65℃，應采取措施降溫，如：

(1)加長管子；

(2)在空壓機到干燥器的管路中加一個2～3L的氣瓶。

華北超賽簡介

華北超賽超賽雖然叫suv，跟其他同等級的車型一樣，商務家用兩相宜 ,外觀形象上也表現(xiàn)出規(guī)規(guī)矩矩的suv模樣，但它的側(cè)重點并不是其越野性能，它更強調(diào)商務家用兩相宜的多用途性。外觀不失大方有些仿造普拉多的豪氣，在座椅布局和一些細節(jié)方面，超賽盡量向mpv靠攏，標準配置是2排5座，后排座椅可以拆卸，如果打開第三排座椅，車內(nèi)可容納7人，合上，則騰出一個偌大的載貨空間，載人載貨兩相宜。

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