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貯液干燥器是保證壓縮機和制冷系統正常運行的必要設備。它起著三個方面的作用。干燥器一般出現在大型客車或貨車上，因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。干燥器的作用就是用來干燥高壓空氣中的水分，避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。干燥罐里有個加熱棒，是自動控制工作的，我記得好像是溫度在低于5度時，干燥器的加熱棒工作，以干燥高壓空氣中的水分。 壓縮空氣進入空氣預冷器預冷并除去部分水份，再進入空氣冷卻器使溫度降至2℃（露點溫度），空氣中的水份在此溫度下析出，經氣水分離器分離并由自動排水閥將水份排出，而干燥的低溫空氣則進入空氣預冷器，再與未處理的壓縮空氣進行熱交換升溫后輸出，即為處理后的干燥空氣。
大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在生產的一款緊湊型轎車。1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以后，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲，甲殼蟲自上市以來，因為其可愛的外形，舒適的操控受到了用戶的喜愛。2003年，在評選最具世界影響力的“20世紀汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次于福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。
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