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進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時(shí),電阻阻值減小,當(dāng)溫度降低時(shí),電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導(dǎo)致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào),完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)操作。在冷車時(shí),進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器信號(hào)基本相同,在熱車時(shí),其信號(hào)電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。
進(jìn)氣溫度傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度,送給ECU作為修正噴油量的參考。該傳感器在電控燃油噴射系統(tǒng)中測(cè)量進(jìn)氣溫度,并輸入到ECU,用以修正體積型空氣流量傳感器由于大氣溫度變化帶來的進(jìn)氣質(zhì)量檢測(cè)的誤差。
奔騰X80基于M1平臺(tái)打造,動(dòng)力方面,奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為146馬力和154馬力,峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。2013上海車展奔騰X80發(fā)布了1.8T版本,將在后續(xù)陸續(xù)投產(chǎn),傳動(dòng)系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)奔騰X80是一汽繼旗艦車型奔騰B90之后推出的又一款奔騰產(chǎn)品,該車型實(shí)現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破,尤其是整車造型和操控性;新車基于M1平臺(tái)平臺(tái)打造,底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨(dú)立懸架。車身有著完美的弧線、時(shí)尚、大氣、車內(nèi)有著優(yōu)雅的設(shè)置
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