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汽車下護板對于散熱器到了很重要的作用。因為這個東西的作用很重要。汽車下護板不影響散熱。
發動機護板的作用是：
1、防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良；
2、行駛過程中防止凹凸不平的路面對發動機造成撞擊，使發動機損壞；
3、延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞，造成汽車拋錨；
4、保持發動機艙清潔，防止路面積水、灰塵進入發動機艙。發動機的作用是：將汽油、柴油的熱能通過在密封氣缸內燃燒后膨脹氣體，推動活塞做功轉變為機械能。
1、用汽車升降機將汽車升起來。用電鋸類東西把護板固定螺母前面段鋸掉一半的長度。
2、在發動機兩側的大梁上安裝固定支架。
3、匹配好位置后做擰緊處理，同時請注意把護板前端放到前保險杠下沿的里面。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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