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曲軸位置傳感器的功能是:控制發(fā)動機點火正時、確認曲軸位置的信號源,曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,其也是測量發(fā)動機轉速的信號源。簡單來說就是作用就是檢測發(fā)動機的曲軸轉速和轉角,確定曲軸的位置,并把檢測到的結果傳遞給發(fā)動機電腦或者其他的電腦。曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。根據結構的不同,曲軸位置傳感器主要有磁感應式曲軸位置傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器與光電式曲軸位置傳感器三大類。
曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。
關于曲軸位置傳感器的更多資料如下:
1、曲軸位置傳感器的結構形式有磁感應式、光電式和霍爾式三種。
2、曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉角。
3、曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內,是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。
4、曲軸位置傳感器檢測發(fā)動機轉速,因此又稱為轉速傳感器;檢測活塞上止點位置,故也稱為上止點傳感器。
豐田致炫YARiS L 致炫4115mm的車身長度及2550的軸距讓它與本田飛度、大眾polo、福特嘉年華等競品車型在空間等方面相比有著很大優(yōu)勢。這輛車共有兩款動力、6種配置車型在國內上市,指導價格在6.98萬-10.88萬之間。致炫沒有太多針對提高舒適性的配置。全系車型座椅位置均為手動調節(jié)。這款炫動版車型上采用了織物座椅,運動感很強,對身體的包裹很好,但座椅柔軟度不高,長時間乘坐會有些不舒適。在怠速狀態(tài)下,致炫顯得很安靜,不過當速度達到一定值時,噪音就非常明顯了,在60km/h小時和80km/h公的速度下,噪音分別為59.8和62.3分貝。此時的噪音大多來自于發(fā)動機和風噪,絲毫感受不到車內某些部件共振帶來的噪音。
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