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世爵C8(進口)外球籠防塵套

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外球籠防塵套簡介

等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負責在轉向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調頭大角度轉向時有異響，嚴重的，在直線行駛時，會感覺有人在和你搶奪方向。

汽車球籠防塵套更換方法如下：

1、要更換防塵罩，必須先拆下整個總成，拆下內球籠段，當然，外球籠段也可以拆下，就怕你拆下來不會裝上去，內球籠段的防塵拆下；

2、還有內球籠段專用于簧片夾，便于拆下內球籠三球銷，切記不要折斷簧片，拆下報廢的防塵蓋，從內秋籠段裝入防塵套，切記加潤滑脂，然后裝入內球籠段，然后將整個總成裝入汽車內；

3、上述過程非常復雜，需要專業的工具，并具有一定的裝配專業知識。不過還是建議去修理店裝。

拆下傳動軸后，用橡膠錘將防塵套切斷，將球籠敲在其上，加裝時先比齒數，對準敲好就可以了。

這需要把仰角拆開，將外球籠露出，再把外球籠拆下后，才能拆下外球籠蓋并更換它。

世爵C8(進口)簡介

世爵c8是1898年馬車制造商世派克(SPIJKER)兄弟制造出自己第一輛豪華轎車。他們并沒有想到世爵日后能夠成為全球最頂級的跑車品牌，但凝結他們“務求細微之處彰現高貴”理念的“黃金馬車”在荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式上的輝煌表現，令世爵品牌從此與皇室和尊貴結緣。

當世爵最早開發豪華汽車時，世派克兄弟就相信擁有頂尖技術與卓越品質的汽車，將贏得“黃金馬車”同樣的尊崇與追捧，因此，他們相繼研發并推出了世界上第一輛擁有6缸發動機和恒時4輪驅動、4輪制動的汽車、“防塵罩底盤”、循環散熱器等專利技術，而世爵品牌的合作者中，不乏奔馳、邁巴赫、博世這樣的名字。

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世爵C8(進口)外球籠防塵套

外球籠防塵套簡介

汽車球籠防塵套更換方法如下：

世爵C8(進口)簡介

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