汽車蒸發箱的作用是使制冷劑由液態變成氣態,大量吸收周圍的熱量,而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機,周而復始的過程促成低溫目的。在夏日里為乘員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。以下是關于汽車蒸發箱的相關介紹:
1、汽車蒸發箱即汽車發動機和汽車空調的散熱器裝置。汽車蒸發箱里有兩樣東西,一個是暖風水箱,一個是冷氣片,汽車水箱里的水熱了后,流進暖風水箱里,被風機吹出的風就是暖風,而開制冷的時候,暖風水箱會停止進水,空調開始運作,壓縮機把冷媒壓進冷氣片,吹出即冷風。
2、蒸發箱一般位于儀表臺內部,當空調開啟時,需要蒸發箱冷熱交換,使其表面產生大量冷凝水。同時室外空氣的進入可能會攜帶各種塵土、細菌、雜質等,這些物質和冷凝水會粘附在蒸發箱的表面。幫手汽配平臺提供各個車型蒸發箱芯原車配件的訂購服務。
1.首先斷開電池負極,等待冷卻液溫度下降,擰下排水螺絲排出冷卻液,然后拆下暖水箱的兩根水管,連接壓力表釋放管路中剩余的制冷劑,拆下與膨脹閥連接的高低壓管路。暖水箱和蒸發芯組合在蒸發箱內,拆卸時需要將整個蒸發箱拆下來。
2.拆卸主氣囊、儀表板裝飾板和手套箱。儀表中控臺拆卸后,需要拆卸儀表骨架,方便施工。拆解儀表骨架前,應分離主線束和與車身連接的線束插頭。3.儀表架的固定螺釘分別是機架的左右兩側和主驅動器的前部。左右兩側的固定螺栓拆卸相對簡單。打開車門,撬開a柱處的小裝飾蓋,可以看到固定螺栓,而前固定螺栓、刮水器臂和刮水器臂下的裝飾板只能拆卸。
4.拆下儀表架后,拔下空排水管即可取出蒸發箱總成,拆卸蒸發箱外殼即可更換蒸發芯。更換蒸發芯需要拆卸的零件很多。在車內中控臺拆卸過程中,應采取保護措施,避免損壞內飾板。拆下的零件全部回收后,應對空調節系統進行泵送空檢漏試驗,無異常可加注制冷劑。
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎)位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一,以一家超級跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一位名叫Alois Ruf,Senior所創立,起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。
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