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法拉利California(進(jìn)口)配電盒總成

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配電盒總成簡(jiǎn)介

汽車配電盒內(nèi)零部件有熔斷器、繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻、銅排等，依次安置在配電盒盒體內(nèi)。通常車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)和儀表板左側(cè)分別安裝一個(gè)配電盒，部分車型上會(huì)安裝更多的配電盒。

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配電盒總成的簡(jiǎn)介

電動(dòng)汽車上有高壓配電盒，它是所有純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的高壓電大電流分配單元PDU。采用集中配電方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，接線布局方便，檢修方便快捷。根據(jù)不同客戶的系統(tǒng)架構(gòu)需求，高壓配電盒還要集成部分電池管理系統(tǒng)智能控制管理單元，從而更進(jìn)一步簡(jiǎn)化整車系統(tǒng)架構(gòu)配電的復(fù)雜度。

California(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

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