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西雅特西亞特Altea后減震器總成

西雅特西亞特Altea后減震器總成

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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。

為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),

減震器
在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據(jù)對角順序把螺母擰松,不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來,之后再用套筒,根據(jù)對角順序把車輪螺母完全擰下來,并且把車輪取下來。

3、根據(jù)不同的車型,有些可能需要把制動分泵拆下來,然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來,接下來把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好,打開發(fā)動機引擎蓋,把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉(zhuǎn)動千斤頂把減震臂往上面抬,一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離,之后再去慢慢把減震器挪開,等到減震臂的減震彈性完全釋放出來之后,再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開,順利把減震器拿下來。

5、當減震器取下來后,再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好,最后再去拆卸已經(jīng)損壞的減震器部件和橡膠護罩,更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

西亞特Altea簡介

西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV,離地間隙比西亞特XL增加了40毫米,使其發(fā)揮出較好的通過性
這臺2.0升TDI發(fā)動機的動力為140馬力,最高時速可達驚人的193公里/小時,完成一個靜止到100公里/小時的
西亞特Altea
西亞特Altea
動作只需10.2秒;而每百公里只需6.5升的油耗開銷,對于這款車而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動感十足。
前后保險杠的深色護板的采用,給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒有強硬的棱角,而柔美的線條讓它顯得有些可愛。。

進入車內(nèi),強烈的感現(xiàn)代風格映入眼簾。中控臺的風格獨具匠心,傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致;加之三幅多功能方向盤的介入,使這款車的人性化設(shè)計讓人眼前一亮。

Customer Reviews

西雅特烈昂倒車影像一體機

139****0655 on 2022/4/28 2:45:43

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前雷達 左邊第二顆

132****6721 on 2022/3/28 10:28:38

山東省日照市東港區(qū)日照街道山莊村菜鳥驛站

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西雅特烈昂掛擋機構(gòu)

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河南省鄭州市二七區(qū)桃園路與勤勞街交叉口向南200米明點汽車美容服務

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西雅特伊比颯前杠

139****5433 on 2021/7/14 21:59:58

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副駕駛側(cè)車門內(nèi)門板

180****3217 on 2021/5/16 0:10:51

成都市武侯區(qū)長益路118號附5號

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發(fā)動機艙內(nèi)雨刷清潔液容器

135****2950 on 2020/11/18 17:40:38

廣東省東莞市黃江鎮(zhèn)北岸村聯(lián)成工業(yè)區(qū)航升廠

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西雅特后扛皮

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178****8720 on 2020/1/23 10:56:22

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西亞特高位剎車燈

139****8788 on 2019/8/18 23:00:45

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139****2788 on 2017/6/1 19:50:49

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