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排氣歧管,是與發(fā)動機(jī)氣缸體相連的,將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管,帶有分歧的管路。對它的要求主要是,盡量減少排氣阻力,并避免各缸之間相互干擾。
排氣歧管的作用:排氣歧管是連接每個(gè)氣缸的,最后排氣歧管會匯集成一根管子,排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進(jìn)入排氣管。汽車都是有排氣歧管的,如果發(fā)動機(jī)有四個(gè)氣缸,就有四根排氣歧管,如果發(fā)動機(jī)有八個(gè)氣缸,就有八個(gè)排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段,發(fā)動機(jī)的排氣管是由三段組成的,分別是頭段,中段,尾段。中段是在底盤上的,中段是一根比較長的管子。尾段是靠近后保險(xiǎn)杠的部分,尾段上一般有一個(gè)比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動機(jī)做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中,并且可以降低排氣過程中產(chǎn)生的噪音。
致雪鐵龍PSA2號平臺的C4衍生車系,大C4畢加索無論在造型設(shè)計(jì)和元素利用上,都有別于薩拉畢加索的傳統(tǒng)與保守,而是更多的展現(xiàn)出了與C4東風(fēng)雪鐵龍世嘉相同的未來感和典型的法式情調(diào)。雪鐵龍的家族臉譜,在大C4畢加索的身上依舊得到傳承,碩大的雙人字鍍鉻標(biāo)志十分醒目。而在下方進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上,其采用了全新的C4倒梯形風(fēng)格,打破了原有薩拉畢加索沉悶的臉部表情,生動之余更增添了幾分凌厲。
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