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發(fā)動機缸體簡介

流量閥是一種能顯示管網(wǎng)中瞬時流量的控制閥，它是在自力式流量控制閥的基礎(chǔ)上增設(shè)了顯示功能，使管網(wǎng)平衡調(diào)節(jié)更方便，更精確。

氣缸體的工作條件十分惡劣。它要承受燃燒過程中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運動的強烈摩擦。因此，它應(yīng)具有以下性能：
①有足夠的強度和剛度，變形小，保證各運動零件位置正確，運轉(zhuǎn)正常，振動噪聲小。
②有良好的冷卻性能，在缸筒的四周有冷卻水套，以便讓冷卻水帶走熱量。
③耐磨，以保證氣缸體有足夠的使用壽命。氣缸體上部是并列的氣缸筒，氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發(fā)電機、發(fā)動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻性能好，得到越來越廣泛的應(yīng)用。機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調(diào)整供油時間。
2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水，并盡可能少換水。
3、柴油機應(yīng)避免長期在超負(fù)荷下工作。
4、發(fā)動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應(yīng)低速運轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動機走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動不能立即加開水，而應(yīng)先加熱水而加開水。
5、裝配時應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。
氣缸是柴油機的重要組成部分，應(yīng)盡量減小氣缸的磨損，有助于提高柴油機的性能和使用壽命。

發(fā)動機裝配過程 缸體部分曲軸的安裝

組裝前的發(fā)動機潤滑
發(fā)動機零件大修后，裝配前必須潤滑。重新裝配后發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)前的幾分鐘內(nèi)，系統(tǒng)壓力還沒有升高，油路還沒有充滿油，所以潤滑系統(tǒng)提供的潤滑可能不足。因此，所有零件在安裝前都必須用發(fā)動機機油或經(jīng)認(rèn)可的發(fā)動機翻新用潤滑劑進(jìn)行潤滑。這可以防止發(fā)動機在潤滑系統(tǒng)壓力完全建立之前磨損。
曲軸軸承的安裝
首先安裝上軸瓦。不建議潤滑軸瓦背面。不要用手觸摸軸承表面。僅潤滑與曲軸軸頸接觸的軸承表面。每個軸承襯套都有一個定位突起，它應(yīng)該正確地夾在氣缸體上的定位槽中。
安裝曲軸軸承和軸承蓋
用油或同等品潤滑軸承表面。確保軸承中的油道孔與缸體中的油道對齊。將曲軸平穩(wěn)地放入氣缸體，小心不要碰到它。將下軸瓦放入主軸承蓋中。確保軸承襯套連接到軸承蓋上，并且定位突起卡在軸承蓋的定位槽中。潤滑軸承襯套。
根據(jù)箭頭方向和軸承蓋上的標(biāo)記安裝軸承蓋。
軸承蓋的安裝順序
安裝第一個軸承蓋后，轉(zhuǎn)動曲軸以確保沒有卡滯。安裝另一個軸承蓋，并根據(jù)規(guī)范擰緊。然后轉(zhuǎn)動曲軸，確保沒有卡住。每個軸承蓋都要這樣做。如果軸承蓋卡住，問題可能出在軸承蓋或軸承零件上。移除并檢查軸承座是否有毛刺或裝配不當(dāng)。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，原因可能是曲軸彎曲或缸體變形。
擰緊軸承螺栓
擰緊主軸承蓋和連桿軸承蓋時，交替擰緊螺栓或螺母，以確保軸承正確就位，軸瓦正確壓緊。

全新勝達(dá)(進(jìn)口)簡介

全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風(fēng)暴前沿設(shè)計展現(xiàn)靈動大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標(biāo)準(zhǔn)版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長版軸距2799mm。該車將是北京現(xiàn)代第一款搭載渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的車型——裝備2.0T GDI增壓發(fā)動機和2.4 GDI發(fā)動機。