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干燥瓶簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)干燥瓶是保證壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行必要設(shè)備。它起著貯液、過(guò)濾、干燥三方面的作用。

汽車(chē)空調(diào)的干燥瓶一定是安裝在系統(tǒng)儲(chǔ)液器至膨脹閥之間。

汽車(chē)空調(diào)是用于把汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車(chē)起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。

這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車(chē)內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。

汽車(chē)空調(diào)干燥瓶對(duì)系統(tǒng)制冷劑起干燥、過(guò)濾以及承載作用。由于膨脹閥節(jié)流孔徑比較小，容易被系統(tǒng)異物堵塞及去除部分不合理維修或不合格配件內(nèi)的水分，所有系統(tǒng)設(shè)置了干燥瓶這么個(gè)東西，如果完全使用正品且嚴(yán)格操作規(guī)程，沒(méi)有他也是勉強(qiáng)使用的。

汽車(chē)空調(diào)的干燥瓶的作用：

1、儲(chǔ)存制冷劑：空調(diào)干燥瓶?jī)?nèi)儲(chǔ)存著空調(diào)工作所需要的制冷劑，在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)能夠及時(shí)調(diào)動(dòng)制冷劑輔助其工作?？照{(diào)系統(tǒng)工作強(qiáng)度越大，所需要的制冷劑就越多。

2、過(guò)濾雜質(zhì)：空調(diào)干燥瓶可以過(guò)濾掉車(chē)內(nèi)管路和空調(diào)壓縮機(jī)等地方產(chǎn)生的雜質(zhì)，避免因雜質(zhì)堵塞而影響汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。

3、干燥環(huán)境：空調(diào)干燥瓶可以吸收空調(diào)系統(tǒng)中的水分，干燥其運(yùn)行環(huán)境，避免空調(diào)制冷系統(tǒng)產(chǎn)生水堵、冰堵或臟堵。

空調(diào)干燥瓶的安裝

如果車(chē)主想要更換汽車(chē)的干燥瓶，就首先需要判斷汽車(chē)的干燥瓶是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更換汽車(chē)的干燥瓶其實(shí)步驟非常簡(jiǎn)單，應(yīng)該怎么做呢？
所謂汽車(chē)的干燥其實(shí)就是過(guò)濾制冷劑中的水分，如果干燥瓶壞了的話，就會(huì)導(dǎo)致冰堵現(xiàn)象。駕駛?cè)巳绻宪?chē)的時(shí)候開(kāi)了空調(diào)，但是空調(diào)過(guò)了一會(huì)兒制冷卻又不制冷了，這個(gè)時(shí)候你把空調(diào)關(guān)掉再等2分鐘開(kāi)一次，又發(fā)現(xiàn)它重新制冷了，那么其實(shí)這種情況就是汽車(chē)的干燥瓶出了問(wèn)題。我們可以用手來(lái)摸儲(chǔ)液器兩頭接管的溫度，如果你感覺(jué)溫差比較大的時(shí)候就說(shuō)明干燥器需要進(jìn)行更換，如果你發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了臟堵現(xiàn)象或者是空調(diào)因?yàn)楣收贤Ｓ茫脖仨氁M(jìn)行更換。

鐵金剛簡(jiǎn)介

大弧度的車(chē)身曲面，大燈、轉(zhuǎn)向燈、散熱格柵分散點(diǎn)綴的前臉，巨大的輪拱和影響了后部視野的內(nèi)藏式備胎架，都給平和而穩(wěn)重的SUV設(shè)計(jì)注入了新的靈感。  VehiCROSS系列配備了3．5升24氣門(mén)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)4速自動(dòng)變速器，并應(yīng)用“即時(shí)扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡(jiǎn)稱TOD)”自動(dòng)全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以根據(jù)氣候和道路狀況獲得需要的動(dòng)力。一般狀況下行駛，TOD系統(tǒng)表現(xiàn)為后輪驅(qū)動(dòng)，但當(dāng)路面狀況發(fā)生變化，它便會(huì)根據(jù)需要，將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個(gè)傳感器來(lái)檢測(cè)各半軸的工作狀態(tài)，檢測(cè)的參數(shù)有車(chē)速、車(chē)軸轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、制動(dòng)及ABS系統(tǒng)狀態(tài)等，以防止輪胎喪失附著力