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轉向機總成即轉向器，又名轉向機、方向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。轉向器按結構形式可分為：有齒輪齒條式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器、循環球-齒條齒扇式轉向器、循環球曲柄指銷式轉向器、蝸桿滾輪式轉向器等。按照助力形式又可以分：為機械式（無助力）轉向器，和動力式（有助力）轉向器兩種，其中動力轉向器又可以分為氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。
第一步：我們拿到方向機以后居中方向機，怎么居中呢，把方向機轉到任何一側的盡頭，就是打死方向機，做好一個幾號，一圈圈的打到另外一側，數下有幾圈，如果是3圈，左右2變就是哥1.5圈，這樣就很好居中了
第二步：把方向機固定到車的底盤安裝位并固定好螺絲，根據左右2邊的制動轂（就是安裝輪胎的那個東西），調整好方向機外球頭的大致位置，內球頭擰進到外球頭深度到正常位置左右，并保持2邊的螺絲牙深度保持一致，并固定到剎車盤下面的下球頭上鎖緊螺絲。
第三步：安裝好2側輪胎，用卷尺，測量好2個前輪前面部位和后面的2側輪胎的距離保持一致，（看下面的圖片）
第四步：確定好方向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第五步：在路上跑一圈，確定下十字節的位置，如果有偏差，在做簡單調整，直到基本居中為止，如果你是車主，看到這里，一定叫修理廠調整到位，修理工嫌麻煩，你不能嫌麻煩，因為最后一步四輪定位只能做簡單的前速的調整。
第六步，找個專業店子，四輪定位。
五菱榮光小卡貨車是五菱針對目前競爭越來越激烈的小卡市場專門生產的車型。五菱的面包車是同類型車中當之無愧的王者，這點眾所周知，但五菱的小貨車卻遠遠不像長安那么風光，過低的底盤，較高的配件價格，強差人意的性價比一直令五菱系貨車的銷量低迷。
但2011年后期推出的五菱榮光小卡打破了這個局面，雖然仍然沒有改進底盤過低的問題，但匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！相對便宜的價格讓這款車型在上市后短短的數月時間里就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售數據來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場占有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了
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五菱榮光后橋
186****4790 on 2024/9/3 17:44:30五菱
主駕駛后視鏡上殼和鏡片
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五菱
汽車空調鋁管尾段
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變速箱油封 DM（TBY）39.42 80.26 6.35 11.94 out side KS 39118
176****1355 on 2024/7/27 10:58:36五菱
出風口位置的卡扣斷裂
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