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汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會(huì)起到相反的效果。
汽車(chē)空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)（也有直接驅(qū)動(dòng)的），冷凝器安裝在汽車(chē)散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車(chē)?yán)锩妫ぷ鲿r(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
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發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。
136****0635 on 2023/9/21 13:02:10威麟
威麟X5手動(dòng)排擋桿
182****6555 on 2023/6/1 16:40:24長(zhǎng)春市臨河街經(jīng)開(kāi)六區(qū)師大宿舍三單元106
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135****9415 on 2023/3/4 18:50:40威麟
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155****9266 on 2022/12/7 14:10:04沈陽(yáng)市渾南區(qū)麗水新城一期一號(hào)樓
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正時(shí)套裝 曲軸正時(shí)齒輪 vvt 大修包 機(jī)油泵 大小瓦 缸蓋總成 后牙包總成 曲軸
138****9783 on 2022/12/2 17:29:14威麟
副駕邊右前葉子板內(nèi)襯，粉碎型損壞，已拆除，需更換完整的右前葉子板內(nèi)襯
189****2578 on 2022/6/16 5:59:35安徽省望江縣漳湖鎮(zhèn)中學(xué)
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130****1938 on 2022/3/5 21:12:34威麟
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178****2679 on 2022/1/26 14:54:35威麟
威麟x5右前大燈 燈罩.
152****4917 on 2022/1/20 22:39:08河北省張家口市橋西區(qū)西壩崗長(zhǎng)方溝小兵驛站
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