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轉(zhuǎn)向助力泵簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。

轉(zhuǎn)向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應(yīng)<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉(zhuǎn)向管路油管應(yīng)過(guò)渡圓滑，固定可靠; 轉(zhuǎn)向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對(duì)車身產(chǎn)生的振動(dòng)噪音;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另側(cè)極限位置，重復(fù)4次;
3，再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行同時(shí)向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油，防止轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)行過(guò)程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另一側(cè)的極限位置，重復(fù)8~10次，直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過(guò)5秒，打死后應(yīng)回轉(zhuǎn)一些，過(guò)高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)密封性;
重復(fù)上述步驟，直至系統(tǒng)無(wú)氣泡產(chǎn)生，檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。

上海萬(wàn)豐泰威簡(jiǎn)介

上海萬(wàn)豐推出的一款"泰威"產(chǎn)品有著精良內(nèi)飾和豪華時(shí)代感的外表，是與國(guó)際資源、技術(shù)水平取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互匯融的產(chǎn)物，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是從技術(shù)含量上，力求與世界同步，在上海的汽車產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)很具代表性。"泰威"外觀造型柔中見(jiàn)剛，充滿野性又不乏尊貴，能夠同時(shí)吻合山野與都市的品位。幾乎所有車身覆蓋件的平面和線條都采取了圓滑的處理，從而突出了新潮與運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。后置的環(huán)繞空調(diào)，高品質(zhì)的VCD影響系統(tǒng)、轎車化的內(nèi)部設(shè)計(jì)、再加上先進(jìn)的MABS系統(tǒng)，使整個(gè)配置完美而不乏個(gè)性，是一款真正的大眾SUV車。