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發電機漲緊輪一般和發電機皮帶是一起更換，一般是2年或6W公里左右更換一次或者是漲緊輪出現了故障就需要更換了。
發電機漲緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑。
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發動機皮帶張緊輪位于發動機中部位置，更換以及安裝這個皮帶張緊輪的具體操作步驟如下：
1、找到發動機皮帶張緊輪。
2、使用扳手轉動皮帶輪螺絲。
3、拆下發動機皮帶張緊輪螺絲。
4、摘下皮帶輪張緊輪。
5、把新的張緊輪安裝在底座上。
6、擰上固定螺絲。
7、使用扳手擰緊。
8、掛上發動機皮帶就完成了操作。
1994年，匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司，三江集團持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設計，當年以CKD方式投產，到1997年，產銷量達到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產線全面建成，具備年產15萬輛的能力，但命運總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結果。
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198****8985 on 2024/6/20 11:35:06塔菲克