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中央扶手箱簡(jiǎn)介

中央扶手箱安裝

1.這個(gè)拆裝比較簡(jiǎn)單，從掛擋桿位置開始。塑料裝飾件先拆，螺絲在下面。
2.方法: 需要把出風(fēng)口那個(gè)部分拆掉是卡扣的。拆掉就能看見兩個(gè)固定螺絲擰下就能拿下來(lái)了。中央扶手后蓋是一個(gè)塑料模具卡進(jìn)去的，對(duì)著凹槽慢慢就掰開了
3.扶手箱內(nèi)靠駕駛員側(cè)有個(gè)拉環(huán)，向上拉，開將空調(diào)風(fēng)引入扶手箱的。在夏天開冷空調(diào)時(shí)可以降低飲料溫冬季應(yīng)該不會(huì)冷藏的，因?yàn)榇禑犸L(fēng)。享，
4.撬開面板后，下面沒有高六那樣的螺絲，而是兩個(gè)用來(lái)卡住滑動(dòng)的鐵片。要拆下扶手蓋，必須同時(shí)把兩個(gè)鐵片撬起來(lái)，直接拉出扶手蓋。
5.要先把掛擋那個(gè)一圈撬開，然后應(yīng)該能看到螺絲，還有手剎把手那里有個(gè)可以撬起來(lái)的。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國(guó)的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬(wàn)美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國(guó)內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。