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三菱帕杰羅V31,V33,V43,V73,V93,V97空調(diào)管

三菱帕杰羅V31,V33,V43,V73,V93,V97空調(diào)管

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空調(diào)管簡介

汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會(huì)起到相反的效果。

汽車空調(diào)原理

汽車空調(diào)原理:壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩?,工作時(shí)從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

帕杰羅(進(jìn)口)簡介

三菱帕杰羅,日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅(qū)越野車,已發(fā)展并派生出四大類車型,即帕杰羅原型越野車V系、SUV運(yùn)動(dòng)車系帕杰羅SPORT、小型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車系帕杰羅,微型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車系帕杰羅MINI。

Customer Reviews

三菱伊柯麗斯(進(jìn)口)前大燈燈罩

138****5156 on 2023/3/6 7:44:43

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07年三菱藍(lán)瑟前擋風(fēng)

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進(jìn)口三菱

三菱帕杰羅V31,V33,V43,V73,V93,V97廢氣再循環(huán)閥

133****3999 on 2022/8/26 15:05:33

陜西銅川

進(jìn)口三菱

前引擎蓋拉線 前擋風(fēng)玻璃 前后避震器 原廠中控可讀碟的

130****9725 on 2022/7/26 12:50:44

新疆博樂市

進(jìn)口三菱

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185****7939 on 2022/5/12 14:02:22

進(jìn)口三菱

三菱藍(lán)瑟 EX發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板

199****0125 on 2022/4/19 0:47:39

進(jìn)口三菱

三菱帕杰羅勁暢(進(jìn)口)后圍板

153****9266 on 2021/11/26 13:43:20

進(jìn)口三菱

三菱歐藍(lán)德EX勁界(進(jìn)口)左右側(cè)裙

138****8468 on 2021/11/22 9:16:36

進(jìn)口三菱

三菱歐藍(lán)德EX勁界(進(jìn)口)車門密封條

139****3027 on 2021/11/18 13:13:00

平頂山市貿(mào)易廣場南區(qū)三街65號

進(jìn)口三菱

三菱伊柯麗斯配件

182****3583 on 2021/9/25 17:38:45

進(jìn)口三菱

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