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汽車減震器(包括減震彈簧)作為車輛濾震系統(tǒng)中最為核心的部件,其主要承擔(dān)著吸收車輛行駛時因路面不平而產(chǎn)生的震動和沖擊。
彈簧減震器的作用:
1、吸收路面所帶來的各種沖擊之后產(chǎn)生的反復(fù)彈跳，以加速彈箭固有振動的衰減，為車輛提供更佳的駕駛平順性。
2、緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產(chǎn)生的震動，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。
運用在汽車上的減震彈簧的作用
汽車減震系統(tǒng)由減震彈簧和減震器組成。減震器的主要功能是減震彈簧。減震彈簧是將路面的大能量轉(zhuǎn)化為小能量。減震器將這些能量多次轉(zhuǎn)化為沖擊波。如果你的汽車彈簧壞了。剛開始在顛簸的路面上行走不會覺得太大。但是會對減震器造成損壞。沒有減震彈簧。汽車的舒服性大大降低。彈簧的損壞導(dǎo)致汽車顛簸滾動。嚴(yán)重影響汽車輪胎的抓地力和汽車的制動能力。對汽車造成不可修復(fù)的損壞。汽車上使用金屬橡膠起到減震。其中減震彈性管具有特別好的減霾效果。
在格藍(lán)迪換代的同時，豐田的“子彈頭”則有更迅速的動作，在設(shè)計理念中儼然有拋落格藍(lán)迪之勢。已經(jīng)可以想象出其在國人審美觀下的印象了。傳統(tǒng)MPV的兩廂設(shè)計與單廂車型的有機結(jié)合，得出的是格藍(lán)迪近乎直線的發(fā)動機艙與前風(fēng)擋線條，
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