變速器殼體和蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和部分操縱機構,同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重量,針對轎車來說,變速器殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車輛的變速器殼體和蓋一般用鑄鐵制造,以保證其強度要求。
變速油底殼的作用:
1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用;
2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了,這樣就能解決漏油問題了;
3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的,這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高,所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降,這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象;
4、變速箱內都是有變速箱油的,對于手動變速箱來說,變速箱油起到潤滑,散熱的作用。
自動變速器的拆卸和裝配方法如下:
1 .拆下與油門搖臂連接的自動變速器油門線,拔掉自動變速器上的所有電纜插頭,拆下與自動變速器連接的所有零件,如車速表軟軸、液壓油加注管、散熱器油管、操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿等。
2.拆下排氣管中段,拆下自動變速器下的護罩和護板;
3.松開自動變速器傳動軸與輸出軸之間的連接螺栓,拆下傳動軸;
4.拆下飛輪殼蓋板,用螺絲刀撬動飛輪,逐個拆下飛輪與變矩器的連接螺栓;
5.拆下起動機、自動變速器與車架之間的連接支架,用千斤頂托住自動變速器,拆下自動變速器與飛輪殼之間的連接螺栓,將變矩器和自動變速器一起抬起。舉升自動變速器時,握住變矩器以防止其滑落。
在美國圣迭戈和密歇根州還有兩個工作室,但明眼人都會看出來,日產的設計越來越依從于它的戰略伙伴—雷諾,一直是美國人比較喜歡的車型,擁有轎車般的駕駛感受,超大的空間,宜商宜私的使用特性,像豐田大霸王、克萊斯勒的大捷龍都有很高的人氣。
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