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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉(zhuǎn)速的原理來測量輪子的轉(zhuǎn)速,根據(jù)輪子的直徑,每一個(gè)測速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈,以累加輪子轉(zhuǎn)過的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。
在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承,大大減輕了運(yùn)行中的力距,減少了摩擦力,增強(qiáng)了使用壽命;由原來的動(dòng)態(tài)檢測信號改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測信號;
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上,有的打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到,有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置:
1、里程表傳感器其實(shí)就是我們常說的車速傳感器,通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置;
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速;
3、控制電腦用這個(gè)輸入信號來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,自動(dòng)變速器的變扭器鎖止,自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等。
全新RIO千里馬的推出使得東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌產(chǎn)品線更為豐富,同時(shí)也將進(jìn)一步提升企業(yè)的品牌形象。一直以來,韓系車給人留下最深的印象就是產(chǎn)品的高性價(jià)比,而起亞在始終不懈地努力提升自身品牌形象的同時(shí),賦予了旗下產(chǎn)品更為先進(jìn)、更具價(jià)值、更貼合時(shí)尚潮流的素,使得當(dāng)今大眾對韓系車的認(rèn)知已不僅僅停留在質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的傳統(tǒng)觀念上,風(fēng)尚之車賽拉圖的熱銷已經(jīng)證明了起亞車系的實(shí)力與潛力。如今RIO千里馬就是在這樣的形勢下心動(dòng)出發(fā)。
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