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位置：打開機(jī)艙找一個油壺上面的蓋子有方向盤形狀的圖案的就是方向機(jī)助力泵油壺。
轉(zhuǎn)向助力泵是靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動的。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度。助力泵漏油或者出現(xiàn)助力泵損壞都會造成助力泵異響，需及時進(jìn)行配件的更換，車輛轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響、有卡頓、轉(zhuǎn)向變重都是轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的。
轉(zhuǎn)向助力泵的拆卸方法如下：
1、拆掉助力泵油壺，用手就可以拔下來；
2、用工具拆掉底下面的彈簧卡，殼體下面有個小孔，用工具插進(jìn)小孔使勁頂；
3、拆掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上面的小卡環(huán)；
4、卡環(huán)拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。
轉(zhuǎn)向助力泵的拆裝步驟如下：
1。首先拆除轉(zhuǎn)向儲油壺支架和支架螺釘兩顆，此時扭力要求為10~15Nm。
2。拆除轉(zhuǎn)向壓力油管、墊圈。此時扭力要求為52~58Nm。
3。拆除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管卡，拆除轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向儲油壺的連接回油管。
4。拆除轉(zhuǎn)向助力泵上的高壓管。此時扭力要求為52~58Nm。
5。拆除轉(zhuǎn)向助力泵的皮帶連接，檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶上是否有破損或裂紋，有必要時需更換。
6。最后拆除轉(zhuǎn)向助力泵即可，此時扭力要求為24~30Nm。
外觀上看旗云31.8CVT測試車與目前在銷的旗云3別無二致，判斷失誤的主要焦點(diǎn)就集中于發(fā)動機(jī)這塊，畢竟旗云3最大的銷售主力車型是1.5L排量，由此忽略了1.8L的存在，其實(shí)從發(fā)動機(jī)本身來看，也確實(shí)容易實(shí)現(xiàn)快速搭配，首先瑞麒G3 1.8CVT箭已上弦，只等上市銷售，而瑞麒G3本身就在懸掛方面與旗云3互通，只是整備質(zhì)量上有所區(qū)別，因此測試的意義也就是根據(jù)旗云3本身的重量針對ECU做調(diào)整測試，調(diào)整幅度也不會太大。
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