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燃油泵簡(jiǎn)介

燃油泵是汽車(chē)配件行業(yè)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。
燃油泵向分油管輸送高壓燃油，保證向噴油嘴供應(yīng)持續(xù)的燃油。
燃油泵在啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止而點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處于ON時(shí)，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油泵的電源，以避免意外點(diǎn)火。
燃油泵位于車(chē)輛油箱內(nèi)部
當(dāng)轉(zhuǎn)子盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾子被離心力向外壓，像旋轉(zhuǎn)的油封一樣，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，泵起作用，從進(jìn)油口吸入燃油，并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng)，當(dāng)關(guān)閉油泵時(shí)，出油口的檢查閥關(guān)閉，防止燃油通過(guò)燃油泵流回油箱，檢查閥維持的燃油管壓力稱(chēng)為“殘余壓力”。
燃油泵最大泵油壓力依賴(lài)于壓力限制器的標(biāo)準(zhǔn)，如果燃油泵壓力超過(guò)預(yù)定壓力限制，壓力限制器會(huì)打開(kāi)旁路使燃油流回燃油泵進(jìn)口處。

拆卸和安裝電動(dòng)汽油泵的方法分別是:

拆卸和安裝電動(dòng)汽油泵的方法分別是:
1.電動(dòng)汽油泵的拆卸

 (1)釋放燃油系統(tǒng)的油壓。

 (2)大部分小轎車(chē)的電動(dòng)汽油泵，可以采用打開(kāi)汽車(chē)后艙蓋或翻開(kāi)后坐墊之后，只要拆除出油管和回油管，拔下電動(dòng)汽油泵線(xiàn)束插頭，擰出固定螺釘，即可從油箱上方取出電動(dòng)汽油泵托架總成。也有一些車(chē)型必須先將油箱從車(chē)上拆下，然后刁‘能取出電動(dòng)汽油泵。

 (3)拆下電動(dòng)汽油泵與托架的連接導(dǎo)線(xiàn)，從托架上拉出電動(dòng)汽油泵，取下橡膠緩沖墊，拆下卡扣，拉出濾網(wǎng)

2.電動(dòng)汽油泵的安裝

 (1)按分解相反的順序裝好電動(dòng)汽油泵托架總成;

 (2)將電動(dòng)汽油泵托架總成裝入油箱(注意裝好密封墊圈)，擰緊固定螺釘; 

(3 )裝好出油管、回油管、線(xiàn)束插頭;

 (4)預(yù)置燃油系統(tǒng)的油壓。

馬自達(dá)6 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專(zhuān)注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量，反而越賣(mài)越好。