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空氣流量計(jì)是根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律進(jìn)行流量測(cè)量的流量計(jì)。空氣流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是壓損極小,可測(cè)流量范圍大。空氣流量計(jì)最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業(yè)管徑范圍寬,最大可達(dá)3m,輸出信號(hào)和被測(cè)流量成線性,精確度較高,可測(cè)量電導(dǎo)率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計(jì)不能測(cè)量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計(jì)的使用過程中,氣體流經(jīng)過流量計(jì)推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)。葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)與通過空氣流量計(jì)的氣體體積成正比。流量計(jì)入口處安裝有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的專利導(dǎo)流架,隨著流速的增加,對(duì)進(jìn)入流量計(jì)的氣流進(jìn)行加速。導(dǎo)流架的設(shè)計(jì)可消除任何潛在流體擾動(dòng),如渦流或不對(duì)稱流。對(duì)渦輪葉片的推動(dòng)力也同時(shí)增加。確保了流量計(jì)在允許的誤差范圍內(nèi)高精度計(jì)量,即使在小流量的狀況下也可以準(zhǔn)確計(jì)量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動(dòng)軸上,傳動(dòng)軸配有高強(qiáng)度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉(zhuǎn)經(jīng)齒輪組減速后。空氣流量計(jì)入口通道內(nèi)壓力得到回復(fù),通道設(shè)計(jì)可確保流態(tài)的最優(yōu)化。
1、空氣流量計(jì)在垂直管道的安裝:測(cè)量氣體流量時(shí),傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測(cè)氣體中含有少量的液體,氣體流向應(yīng)由下向上。
2、空氣流量計(jì)在水平管道的側(cè)裝:無論測(cè)量何種流體,傳感器可以在水平管道上側(cè)裝,特別是測(cè)量過熱蒸汽飽和蒸汽和低溫液體,若條件允許最好采用側(cè)裝,這樣流體的溫度對(duì)放大器的影響較小。
3、空氣流量計(jì)在水平管道的倒裝:一般情況下不推薦用此安裝方法。此安裝方法不適用于測(cè)量一般氣體、過熱蒸汽。可用于測(cè)量飽和蒸汽,適用于測(cè)量高溫液體或需經(jīng)常清洗管道的情況。空氣流量計(jì)在有保溫層管道上的安裝測(cè)量高溫蒸汽時(shí),保溫層最多不能超過支架高度的三分之一,以上即是對(duì)空氣流量計(jì)的安裝方式介紹。
基本參數(shù): 生產(chǎn)廠商 克萊斯勒 品牌 克萊斯勒 型號(hào)(款式) 2002 Chrysler 300M 生產(chǎn)時(shí)間(年式) 2002 驅(qū)動(dòng)形式 前輪驅(qū)動(dòng) 油耗(L/100km) 10 主要尺寸與質(zhì)量: 長(zhǎng)/寬/高(mm) 5024/1890/1422 軸距(mm) 2870 輪距 (前后)(mm) 1574/1564 后備箱體積(L) 530 油箱容積(L) 64 整備質(zhì)量(kg) 1629 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù): 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置發(fā)動(dòng)機(jī), 縱向安放 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 V6 60度夾角 DOHC 24V 氣缸數(shù) 6 缸徑/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 排量(mL) 3518 壓縮比 9.90:1 點(diǎn)火方式 SMPFi 最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 底盤參數(shù): 變速器型式 4A 懸架(前/后) 前橫向擺臂,彈性支柱,橫向穩(wěn)定桿后多 轉(zhuǎn)向軸,彈性支柱,橫向穩(wěn)定桿 制動(dòng)裝置型式(前/后)) 前后通風(fēng)盤式帶ABS 輪胎類型與規(guī)格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 車身參數(shù): 車門數(shù) 4 座位數(shù) 4/5 風(fēng)阻系數(shù) 0.313 最小轉(zhuǎn)彎直徑 11.50 其他: 國(guó)內(nèi)參考價(jià)格(萬元人民幣) 46 國(guó)際參考價(jià)格(萬美元) 2.91
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