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離合器三件套指的是離合器摩擦片、離合器壓盤、離合器分離軸承。離合器壓盤是離合器總成中最重要的部件，直接決定了離合器安裝是否發(fā)抖、是否重、使用時(shí)間是否長。離合器摩擦片質(zhì)量將決定離合器的整體使用壽命和減震降噪效果。離合器分離軸承是離合器分離系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量好壞決定了離合器系統(tǒng)的分離效率和對壓盤分離的磨損率。
這就提倡在汽車修理廠安裝，因?yàn)槊枯v車的安裝方法都不一樣:
1.離合器壓盤:它是離合器上至關(guān)重要的結(jié)構(gòu)，其功能對汽車的行駛安全起著至關(guān)重要的作用；
2.離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼中。將離合器總成擰在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)和變速器暫時(shí)分離并逐漸接合，以切斷或傳遞從發(fā)動機(jī)輸入到變速器的動力；
3.離合器是機(jī)械傳動中常見的部件，可以隨時(shí)分離或接合傳動系統(tǒng)。一般要求是接合順暢，分離迅速徹底；調(diào)整維修方便，外形尺寸小；重量小，耐磨性好，散熱能力足；方便省力，常用的方法有鉗夾式和摩擦式。
凱迪拉克，轎車品牌。在美國除了是財(cái)富的象征，更是權(quán)力的象征。最新款的凱迪拉克DTS也正式登陸亞洲市場，日本是凱迪拉克DTS亞洲市場最先到貨的。DTS是凱迪拉克的豪華型號，現(xiàn)任美國總統(tǒng)的座駕“陸軍一號”也是由DTS改裝而成。凱迪拉克DTS搭載4.6LV8自然吸氣引擎，最大馬力295ps@6200rpm，最大扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車重達(dá)1,880kg。最令人感到意外的是凱迪拉克DTS居然采用FF形式的驅(qū)動布局，同級對手大部分都是采用FR設(shè)計(jì)。
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