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自動(dòng)變速器（AMT）能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過程的操縱自動(dòng)化。
AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu)，比較常用的進(jìn)口AT（液力變矩器自動(dòng)變速器），
具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn)，
尤其是其省油的特點(diǎn)適合于我國(guó)大、中巴與載重車應(yīng)用。
變速箱電腦板壞的癥狀表現(xiàn)為：掛擋困難，滑擋，鎖擋以及有燒焦的味道：
1、掛擋困難這主要針對(duì)的是手動(dòng)擋車型，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)掛入一擋之后，踩下離合就無法進(jìn)行掛擋，不管是向上換擋還是向下?lián)Q擋都出現(xiàn)困難，這時(shí)候其實(shí)就已經(jīng)表示變速箱出現(xiàn)了一定的問題，主要包括變速箱油不足以及粘度不足，離合器聯(lián)動(dòng)出現(xiàn)問題等；
2、滑擋：正常運(yùn)作的變速箱，當(dāng)汽車靜止時(shí)，變速箱擋位停在指定的擋位，或者計(jì)算機(jī)指定的維持一定轉(zhuǎn)速范圍的擋位，直到您或電腦啟動(dòng)換擋。但是速箱齒輪自動(dòng)滑擋，汽車可以自發(fā)地從驅(qū)動(dòng)擋位跳出，轉(zhuǎn)到空擋上；
3、鎖擋：就是進(jìn)入保護(hù)模式。變速箱在產(chǎn)生故障后，電腦能檢測(cè)到。這時(shí)電腦就會(huì)把變速箱鎖在三擋或四擋，目的是提醒車主，不要再開了；
4、有燒焦的味道：如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒，這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動(dòng)部件保持適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。
x-type 是捷豹的入門車型，它是捷豹在近十年之內(nèi)第一次進(jìn)入中級(jí)轎車市場(chǎng)，同時(shí)也是第一次涉足全輪驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，成為一個(gè)具有重要意義的車型。同其他汽車制造廠一樣，捷豹x-type將它所處級(jí)別中最成功的寶馬3系作為假想敵。
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