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abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器（如下圖3） 當齒輪位于圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位于圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。齒輪轉動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換成標準的脈沖電壓
正確答案:
1)安裝與拆卸順序相反。
2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表面,并涂上防銹劑。
3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭
挑戰者是繼曙光汽車推出曙光傲龍CUV和領航者CUV之后，結合最新CUV車型研發與制造技術，精心打造的一款SUV車型。挑戰者SUV是黃海汽車挑戰SUV性價比極限的力作。搭載了排量的豐田技術小排量發動機，在保持充沛動力的同時，更可將油耗控制在，徹底顛覆了以往對國產城市多功能休閑車高油耗的概念。
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大燈組合開關
155****8585 on 2024/8/17 7:53:48山東省臨沂市莒南縣坪山鎮西石河村
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你好，咱家有沒有黃海大柴神至尊版柴油皮卡的油箱啊
155****8758 on 2024/1/2 18:08:15黃海汽車
黃海汽車旗勝V3蓄電池
176****9848 on 2023/9/22 19:15:51黃海汽車
黃海汽車黃海旗勝V3A柱內飾板
136****5327 on 2023/9/9 11:31:55大興區博興街道觀海苑2-3-1102
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主駕駛 門內板內飾
132****3832 on 2023/9/7 18:33:42遼寧省大連市普蘭店區太平柳家加油站旁邊 柳櫞羊湯館
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ABS磅
157****0730 on 2023/6/24 12:57:50黃海汽車
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130****9735 on 2023/6/2 9:24:19黃海汽車
駕駛員內把手
188****1361 on 2023/5/18 18:43:04黃海汽車
左前門拉手，倒車開關
188****9883 on 2023/5/18 10:50:20黃海汽車
ABS總泵
178****8885 on 2023/5/10 10:39:03黃海汽車